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],外送行業的發展歷程 外送並非近年才開始萌芽,早在1980年代,必勝客便專營披薩外送,隨後達美樂、拿坡里等連鎖披薩也開始進入外送市場,

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當時的外送策略,除了可提高消費者時間效率之外,最重要在於擴張實體店客群範圍。 到2006年以後,開始有專門從事外送服務業者,分為實體車隊和網站平臺兩種模式,提供的服務有快遞送貨、代購、代排等項目,隨者互聯網進入行動服務時代,訂餐方式由電話、網站、發展到目前的App應用,並在2012年以後,Foodpanda、Uber Eats、honestbee等數家平臺雨後春筍冒出,也促使外送商機更加蓬勃發展。 外送潮流引發的惡性循環 外送平臺對消費的影響,就是以物流取代人流,把消費者內用或外帶行為取代,傳統店家即使已有外送服務,但通常要達到一個消費水平,外送平臺則增加運費選項,擴大外送的價格範圍,達到外包分工目的。 從外送風潮崛起的景象觀察,內用的客戶已逐漸被外送吸走,當物流取代人流之際,人潮逐漸不再匯流商圈,這樣的情形發展下去,可預見實體店商機將持續下降,許多店家私下抱怨,隨著與平臺合作時間越久,過去內用比外帶的顧客多,如今已變成外送顧客為主,在無法力挽內用顧客衰退的情況,

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店家也只能默默依循現狀跟進。 外送合作的店家每天出餐量雖然大幅增加,但扣掉給付平臺三成抽成,實質獲利卻沒有相對成長,當平臺紛紛祭出免運費大戰,因而催化更多外送客群,造成對街的顧客也改為外送,而且平臺推出的外帶自取功能,無疑讓剝一層皮的店家多做白工又無法賺大錢。 對於外送平臺而言,市場競爭者眾且平臺不易做出差異,消費者多是哪裡便宜哪裡去,所以燒錢補貼成為競爭手段,而平臺不僅要付給外送員報酬,尚需負擔龐大行銷成本,致使絕大部分平臺處於虧損狀態。以外送員來說,在承攬之名沒有福利保障下,要追求時間效率且高風險長時工作,才有充裕的所得維持生計,頗有拿命賺錢的意味,所以幾乎沒有長期投入的打算。目前外送市場持續呈現惡性循環,預測將可能造成店家、平臺與外送員三輸的結果。 共享模式的問題與隱憂 對於外送平臺的創新來說,其實是穿著媒合平臺的衣裳,骨子裡做的是實質物流的生意,雖然我們不該限制新的營業模式,也不該扼殺人力共享經濟存在空間。但創新目的應該是促進民眾福祉,

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以及活絡經濟發展為前提,不應讓店家與外送員成為血汗的結局,也不應讓資本消耗過激風潮,

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造成朝向宅經濟傾斜的負面效應,埋下實體商機衰落的伏筆,進而也引發其他問題,例如,就業人口流向非正規雇用,外送物流常在尖峰時刻造成交通壅塞,道路安全面臨考驗等。 基於促進外送行業良性發展,勞動部為此判定外送員應給予勞基法保障,雖然已經解決了部分問題,於此之際,對於共享平臺的發展,不得不深思一套應變辦法,以防範全民一次次地承擔此社會成本。 共享平臺的發展方向 放眼食衣住行各業多已微利化,媒合平臺並無多少利潤空間,對於平臺利潤失衡與競爭引發的問題,解決之道則需進一步的創新的思維,延伸另一種服務媒合機制,方能根本解決問題,鑒於互聯網現有服務結構得知,搜尋引擎的合作互利機制,可以為此帶來一線曙光, 運用「羊毛出在狗身上,豬來買單」模式,

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以大數據、關鍵字廣告、曝光推廣等服務獲利,搜尋媒合便無需收取任何費用,不僅可以促進各行業資訊更加活絡,外送平臺也可以回歸物流本業,以及正常的市場機制,避免媒合操弄與成本轉嫁的惡性循環。 值此行動物聯網時代,著重於以用戶為中心的任何位置,提供更便利智能的服務資訊,未來亟需發展類似雲端搜尋引擎服務,以搜尋實體世界各種服務,目前業界已有相應方案正在布局,例如「亞馬遜」整合物聯網App的智能語音服務,「Google」整合定點與移動服務的地圖搜尋系統,以及「大千搜尋」以雲端資源虛實整合的實體搜尋引擎等,雖然切入的方法不同,但目標都是成為物聯網服務匯集中心,若未來一站式平臺方案發展成形,

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物聯網共享經濟服務架構便可更為完備,如同過去雲端搜尋引擎促進互聯網蓬勃發展,將推動物聯網服務與商機的全面擴展。 責任編輯:陳建鈞 《數位時代》長期徵稿,針對時事科技議題,需要您的獨特觀點,歡迎各類專業人士來稿一起交流。投稿請寄edit@bnext.com.tw,文長至少800字,請附上個人100字內簡介,文章若採用將經編輯潤飾,如需改標會與您討論。 (觀點文章呈現多元意見,不代表《數位時代》的立場。) 文章源自於數位時代,線上百家樂
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